Немецкая автомобилестроительная компания «Аudi», помимо выпуска авто- и мототехники, приступила к производству топовой линии электрических велосипедов.
Электровелосипед компании «Аudi» был впервые представлен на автомобильной выставке в мае 2012 года как прототип электрического мотоцикла.
Эта выставка, где ежегодно выставляют свои автомобильные новинки немецкий автомобильный концерн «Volkswagen Group», в структуру которого входит также и компания «Audi», проводиться в австрийском городе Райфниц, расположенном возле живописного озера Вертензее, в связи с близким
месторасположением которого, она и получила свое привлекательное название.
Выход компании «Аudi» на тропу производства электровелосипедов был вызван тенденциями сегодняшней моды на альтернативные виды транспорта.
Совсем недавно, компания «Аudi» стала совладельцем производственных структур «Ducati», выплатив в апреле 2012 года основателям этого итальянского производства мотоциклов 1,5 миллиарда долларов. Такая сделка создала особо выгодные условия для свободного доступа «Аudi» к мировой дилерской и дистрибьюторской сети.
Автопроизводители «Аudi» осознают, что для лидерства на рынке, нужно охватить весь спектр транспортных средств, работающих на различных видах энергии. Поэтому, «Аudi» планирует расширить ассортимент свой продукции, и обеспечить доступ своих брендов на новые мировые рынки. Руководствуясь этой целью «Аudi» начала выпуск линии электровелосипедов.
[easy_ad_inject_1]
Электрические велосипеды уже стали довольно популярны в Европе и Азии. Во многих городах США уже в ближайшие годы планируется внести кардинальные изменения в работу транспортной инфраструктуры с целью уменьшение зависимости населения от бензиновых видов транспорта, и таким образом предотвращения их губительного влияние на окружающую среду. Результаты электрофикации городского транспорта выглядят многообещающими.
В данное время, компания «Audi» интенсивно финансирует новейшие разработки в сфере усовершенствования электрических транспортных технологий.
Новая модель электрического велосипеда Audi, условно называемая Audi Wörthersee, была разработана, в первую очередь, с целью безупречного и, что немаловажно, безопасного выполнения экстремальных велосипедных трюков. Большим преимуществом этого чудо-велосипеда является поддержание функции записи проделываемых трюков, предоставляя возможность велосипедисту-эсктремалу зафиксировать свои достижения, и похвастаться ими перед друзьями, например, распространив запись в сети Facebook. Именно такая интеграция с программным обеспечением и социальными медиа делает эту модель электровелосипеда уникальной.
Легкая карбоновая рама
[easy_ad_inject_3]
До недавнего времени главным недостатком электрических велосипедов был их вес. Аккумуляторные батареи всегда были довольно тяжелыми. Это особенно чувствовалось, когда батареи разряжались, и велосипедисту приходилось самостоятельно педалировать.
Электровелосипед Audi Wörthersee имеет не только раму из углеродного волокна (карбона), но и колеса из армированной углеродным волокном пластмассы (углепластика). Вес рамы составляет не более 3,53 фунта (1,6 кг), а колес – 1,32 кг. Вместе с аккумуляторной батареей электровелосипед весит всего 21 кг. Такой незначительный вес делает e-Bike Audi Wörthersee удивительным электротехническим достижением.
Комплектация и замена батарей
В дополнение к своему довольно таки значительному весу, некоторые электрические велосипеды выглядел неуклюже с прикрепленной большой батареей к багажнику. Но технология производства электровелосипедов с каждым годом все более улучшается, и дизайнеры уже нашли новое прекрасное место для размещения батареи, так же как и остальных частей электроники, необходимых для работы электрического велосипеда. В линии электровелосипедов Audi Wörthersee электроуправляющая система и литий-ионный аккумулятор размещены в пустотах карбоновой рамы. При чем, аккумулятор легко снимается, предоставляя велосипедисту возможность выбора поездки без помощи электроники.
Время полной зарядки аккумуляторная батарея Audi Wörthersee от сети переменного тока составляет примерно 2,5-3 часа.
Двигатель
[easy_ad_inject_1]
Этот электрический велосипед оснащен магнитным мотором, максимальная мощность которого составляет 2,3 кВт. Максимальный крутящий момент заднего колеса — 250 Нм.
Электродвигатель и аккумулятор находятся в самой низкой точке рамы велосипеда, создавая центр тяжести. Велосипедист управляет работой электродвигателя посредством традиционной ручки-газа, а также регулирует режим езды при помощи велокомпьютера.
Система переключения скорости и тормоза
Электровелосипед Audi Wörthersee имеет девять передач переключения скорости, которые довольно легко и быстро можно переключать благодаря гидравлическому приводу. Плавному и безопасному торможению способствуют задние гидравлические дисковые тормоза.
Скорость
В режиме «pedeles» (работа электродвигателя + педалирование водителя) электровелосипед может достигать максимальной скорости 80 км или 50 миль/ч, с дальностью пробега на одном заряде около 70 км. В режиме работы исключительно только одного электродвигателя, без дополнительного педалирования, максимальная скорость составляет 30 миль / ч
Экстрим
Audi Wörthersee уже получил мировое признание, как спортивный E-Bike. Это первый велосипед, компьютерная система которого позволяет урегулировать угол наклона заднего колеса, предотвращая таким образом возможность падения любого начинающего экстремала
Наличие и цены
В настоящее время, модель электровелосипеда Audi Wörthersee является только разрабатываемой концепцией. Учитывая, что при конструировании этого электровелосипеда будут использоваться высококачественные компоненты, его стоимость составит не меньше чем 20000 долларов. Такая высокая цена, сделает его практически недоступным для большинства потребителей. Однако, учитывая то, что электровелосипед Audi Wörthersee является кроссовером, его популярность среди истинных фанатов велосипедных гонок уже обеспечена.
https://youtu.be/T2zpU7StU3Q
