Панамский канал считается одним из самых сложных строительных проектов, когда-либо завершенных людьми. Впервые о его сооружении еще в начале XVI века задумывались испанцы, владевшие тамошними землями. Позже, в XIX веке, вокруг занимавшейся каналом компании возник колоссальный скандал.
Лишь в начале XX столетия американцы смогли достроить это чудо инженерной мысли. 15 августа 1914 года по каналу прошло первое судно. Тем не менее различные проблемы привели к тому, что официально канал открылся лишь спустя шесть лет.
Сегодня тут постоянно курсируют суда, как грузовые, так и частные. Передвигаются они не своим ходом, а с помощью электровоза, специально разработанного под нужды Панамского канала.
Между прочим, машинки эти совсем не дешевые. Стоимость одного такого «тягача» доходит до двух миллионов долларов, а делают их аж в Японии!
Сегодня тут постоянно курсируют суда, как грузовые, так и частные. Передвигаются они не своим ходом, а с помощью электровоза, специально разработанного под нужды Панамского канала.
[easy_ad_inject_1]
Между прочим, машинки эти совсем не дешевые. Стоимость одного такого «тягача» доходит до двух миллионов долларов, а делают их аж в Японии!
Во время прохождения пути на судне, помимо работников, обязательно должны находиться капитан и лоцман из числа представителей канала. Теоретически с помощью этого человека корабль должен преодолеть канал без всяких проблем. Однако в случае из нашего видео аварию проморгали и лоцман, и капитан! 
Тяжеленный контейнеровоз всей своей многотонной массой навалился на пирс, и, судя по всему, серьезно повредил один из электровозов. Страшно даже представить, какая головомойка теперь ждет и лоцмана, и капитана.
[easy_ad_inject_3]
Ущерб от такого столкновения обычным людям возмещать придется десятилетиями! 
Ну а зрителям, сбежавшимся заснять на камеру, как величавая громадина проходит по каналу, посчастливилось поймать в кадр аварию, которые тут происходят довольно редко. Хорошо хоть, что никто не пострадал!
